Як правильно працювати на екскаваторі

ActionTeaser.ru - тизерная реклама

Як правильно працювати на екскаваторі Гідравлічні екскаватори вважаються основоположною технікою при виробництві великої кількості видів з землерийних робіт або при виконанні робіт з переміщення мас різного роду грунтів. Виходячи зі статистики зростання на ринку екскаваторної техніки, складає щорічно 7-8 відсотків. Імпорт техніки при цьому з-за кордону показує цілком непогане зростання в 40-45 відсотків, з даного числа. Виходить, що поділений весь ринок землерийної техніки між іноземними та російськими виробниками.

На питання, який при виборі краще екскаватор-жоден експерт не зможе дати однозначної відповіді. Аргументи тут прості: дешевше російська техніка, а західна надійніше. Спробуємо тому розібратися в питанні: як працювати правильно на екскаваторі, так при акуратній роботі ламається техніка рідше, а от незнання функцій управління може обернутися однозначною поломкою.

Управління імпортною технікою

Тепер давайте відповімо на детальний питання: як правильно працювати на імпортного виробництва екскаваторі, щоб не зламати його. Для початку слід визначитися: який у вас не виявиться гідравлічний екскаватор-маленький чи великий для управління ним вам будуть необхідні навички і заняття, а от фізична сила не буде потрібно точність. Обов’язково буде присутній щиток приладів, як у легкового гарного автомобіля, який забезпечить необхідною інформацією про всі параметри роботи машини. Присутній на ньому:

  • Табло підрахунку мотогодин
  • Рівень робочих рідин екскаватора
  • Сигнальний індикатор-попередження про перегрів
  • Заряд акумуляторів екскаватора
  • Температура двигуна
  • Показати тиску масла
  • тахометр

Функції з управління екскаватором поділять два джойстики, один відповідати буде за рух у просторі екскаватора і рух ближній частині стріли, інший за роботу ковша і стріли-маніпулятора. Якою б не виявилося складним робота, управління вимагати буде практики, яку отримати можна на комп’ютері з програмою-симулятором для цього виду екскаватора.

Необхідно знати, що різні види екскаваторів, залежно від заводу виробника, розташовують індивідуальними схемами управління.

Управління вітчизняною технікою

Як правильно працювати на екскаваторі Особливості управління російського складання екскаватором відрізнятися буде від імпортних машин наявністю до шести гідророзподільників пов’язаних безпосередньо з гідравлічними циліндрами маніпулятора стріли екскаватора, а також механізмом управління ковшем.

Будуть відповідати за поступальний рух техніки дві педалі і кермо для шасі на пневмоходу або важелі для гусеничної машини. Курс теоретичного навчання, а також виробничої практики є будуть відповіддю на питання як правильно потрібно працювати на екскаваторі вітчизняної збірки.

Процес риття траншеї екскаватором

Риття траншеї є найбільш затребуваним видом екскаваторних робіт. Риють траншеї для прокладки кабелю, опалення, каналізації, водопроводу і т.д.

У кожному випадку довжина, ширина і глибина траншеї будуть різними, але залишаються загальні принципи незмінними. Далі розглянемо ми основні правила риття траншей, котлованів і ставків, а також надамо конкретні поради для окремих ситуацій.

Розробка грунту екскаватором

Кілька етапів включає цикл роботи екскаватора: </ < p>ul>

  • установка ковша для повторення циклу
  • зворотний поворот платформи
  • розвантаження ковша
  • розворот платформи
  • різання грунту

Безпосередньо залежить швидкість виконання робіт від часу виконання одного циклу, більше половини, якого припадає на розвороти платформи. Таким чином, зменшення кута повороту платформи прискорює значно риття траншеї.

При різанні грунту повинен працювати двигун на повну потужність. Занурення ковша починати слід за можливості ближчі, а його вміст висипати в самій далекій точці кузова автомобіля або майданчика, який відведена спеціально для видобутого грунту.

Досягається найбільша ефективність тоді, коли дозволяє глибина копання завантажити повністю ківш. Оптимальний радіус копання(відстань від корпусу самого екскаватора до місця занурення ковша)становить приблизно 70-90 відсотків від максимального, який вказаний у технічній документації.

Щоб скоротити ще більше витрати палива і часу, суміщають кілька операцій. Наприклад, можна одночасно виконувати розворот платформи з опусканням ковша для подальшого копання або з підняттям ковша для розвантаження.

Риття траншей, котлованів, ставків

Насамперед необхідно очистити забій(майданчик, на якої виробляється робота, розташований екскаватор і додаткова техніка), від пнів, великих каменів, сміття і будь-яких інших зайвих об’єктів.

Якщо на велику відстань необхідно транспортувати грунт, то вміст ковша висипають в кузов вантажних автомобілів. Вважається оптимальною ситуація, коли поміщається в кузові вантажівки 3-7 повних ковшів. Здійснюється наповнення кузова збоку або ззаду, переміщення над кабіною ковша заборонено. Повинно проводитися заповнення рівномірно, але ковшем не вирішується розрівнювати вміст кузова.

Повинен бути розміщений екскаватор на відстані не менше одного метра від краю траншеї. Чим глибше траншея і м’якше грунт, тим техніку розташовують далі. Рекомендується безпечну відстань, яке глибину риття перевищує на один метр, екскаватор при цьому розташовують так, щоб перебувала провідна пара коліс далі від краю, ніж ведена.

Як правильно працювати на екскаваторі Вимагає риття штучного ставка попереднього вивчення грунту і глибини безпосереднього розташування підземних вод. Вкрай небажано для подібних робіт застосовувати стару техніку, не вдасться таким чином заощадити, а от отримати велику кількість витрат-цілком. Найбільш правильним і розумним варіантом є застосування екскаватора, який здатний працювати на великій відстані, це дасть можливість зберегти нерви і техніку.

При ритті глибоких траншей і котлованів дотримується загальне правило: чим глибина більше, тим укоси роблять більш пологими. При необхідності зміцнюють стінки.

Якщо в заболоченій місцевості належить робота, то з собою беруться спеціальні щити, з яких повинна збиратися робочий майданчик. Повинен перевищувати розмір цієї площадки довжину самих гусениць.

Дотримання правил роботи, службових інструкцій і техніки безпеки дає можливість уникнути при роботі несподіваних ситуацій, матеріального збитку і псування техніки. Буде не зайвим складання договору на виконання робіт в певному обсязі.

Техніка безпеки

При роботі на екскаваторах вітчизняного та імпортного виробництва необхідно буде ознайомитися з інструкцією з техніки безпеки, яка розроблена безпосередньо для конкретної моделі.

Необхідно перед початком першої роботи ознайомитися зі значенням спеціальної інформації, яка розташована на агрегатах і корпусі екскаватора. У всіх небезпечних місцях будуть присутні таблички попередження на машині, і мати супровідні написи, які позначають ступінь і рівень можливостей небезпеки:

  • Застереження, сигналізувати буде про можливу ймовірності настання потенційної небезпеки, внаслідок якої неприйняття необхідних дій обернеться потенційно можливого отримання малих або середніх каліцтв.
  • Попередження, призначене для звернення уваги на потенційну ймовірність досить небезпечної ситуації, яка може обернутися важкою травмою або летального результату, якщо для заходи не вжити необхідних заходів.
  • Небезпека, сигналізує про невідворотність виникнення особливо небезпечної випадку, у разі якого зневага необхідними заходами безпеки може спричинити за собою важкі каліцтва або смерть.

Таблички, які є на всіх екскаваторах, застосовують написи і малюнки для візуального попередження і для виконання є обов’язковими.

Не варто плутати таблички з техніки безпеки з інформаційними написами за правилами експлуатації екскаватора. Використовувати необхідно всі знання для виключення нещасних випадків і для правильної роботи на екскаваторі.

Перед початком роботи оператор(машиніст)екскаватора повинен отримати:

  • Максимально точні вказівки про умови роботи(наявність перешкод, розташування надземних ліній електропередач, наявність підземних комунікацій і їх місця проходження і т.п.).
  • Технологічну карту роботи екскаватора.
  • Інструкцію з техніки безпеки(введену в дію наказом по будівельному управлінню).

Перш ніж почати роботу на екскаваторі машиніст зобов’язаний:

  • переконатися у справності машини; працювати на НЕ справному екскаваторі забороняється;
  • переконатися, що всі деталі, що обертаються-зубчасті, ланцюгові, ремінні передачі, маховики і т. п.-огороджені кожухами або недоступні для робітників; працювати на екскаваторі при знятих огородженнях рухомих або обертових деталей забороняється;
  • перевірити стан сигналу; приступати до роботи при несправному сигналі не вирішується;
  • отримати від машиніста, який здає зміну, відомості про наявність будь-яких несправностей на екскаваторі і добитися ліквідації цих несправностей;
  • переконатися в наявності справного інструменту;
  • переконатися в міцності всіх з’єднань(шпонкових, клинових, болтових та ін.), а також з’єднань трубопроводів систем управління і при необхідності зміцнити їх;
  • перевірити справність гальм і канатів; працювати з несправними гальмами і канатами забороняється;
  • перевірити справність важелів управління і встановити їх в нейтральне положення;
  • змастити екскаватор відповідно до карти змащення, наведеною в інструкції з експлуатації екскаватора.

Тільки після того, як машиніст переконатися в повній справності екскаватора, він з іншим обслуговуючим персоналом починає заправку екскаватора. При цьому дотримані повинні бути наступні вимоги безпеки:

  • заправляти двигун і гідросистему паливом і маслом слід тільки при природному освітленні; в крайньому випадку можна зробити заправлення вночі, але при електричному освітленні;
  • під час заправки машини паливом забороняється палити, користуватися сірниками, гасовими лампами та іншими джерелами відкритого вогню;
  • після заправки екскаватора всі деталі, облиті паливом або маслом, повинні бути насухо витерті, а пролите біля екскаватора паливо ретельно засипано піском;
  • забороняється відкривати бочку з паливом, б’ючи по пробці металевим предметом;
  • Спахнувши біля машини паливо забороняється гасити водою; для гасіння загорівся палива слід використовувати вогнегасник, який обов’язково повинен бути на екскаваторі, а також пісок, брезент і т. п.

Вимоги безпеки при запуску двигуна і під час його роботи

Як правильно працювати на екскаваторі Перед безпосереднім запуском двигуна повинен переконатися машиніст в його справності, а також у справності всіх пускових пристроїв двигуна:

  • двигун, а також рідкопаливний пусковий двигун не повинні мати течі палива, масла і води, також пропусків вихлопних газів у з’єднаннях всмоктувальних і вихлопних патрубків з блоком двигуна;
  • балони зі стисненим повітрям і їх арматура пневматичних пускових пристроїв повинні бути в повній справності; витоки стисненого повітря не допускається;
  • електропроводка і пускова кнопка електростартера повинні бути в повній справності; при натисканні кнопки електростартер повинен негайно включитися; витік струму в проводах і клемах, а також іскроутворення не допускаються;
  • важелі механізмів жидкотопливного пускового двигуна повинні легко і надійно переключатися; при позитивній температурі зовнішнього повітря пусковий двигун повинен легко заводитися.

Сам машиніст екскаватора повинен заводити двигун.

ActionTeaser.ru - тизерная реклама

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *